Две марки заказывают одну и ту же капсулу на одном и том же заводе, в один и тот же день, по одинаковой цене франко-завод. Одна получает её по цене 2,85 доллара США за единицу, другая — по 3,70 доллара.
Ничего страшного не произошло. Они просто договорились об использовании разных условий Инкотермс, и один из них не прочитал, что именно включает в себя этот термин.
Это та часть сметы, которую заводы редко объясняют, потому что в большинстве случаев производитель предпочитает, чтобы вы не спрашивали. Кроме того, она находится ниже цифр в нашей разбивке стоимости упаковки на единицу продукции , где только стоимость доставки может увеличить стоимость небольшого заказа на тысячи долларов.
Что такое инкотерм на самом деле
Инкотерм — это трёхбуквенный код, который отвечает только на два вопроса и ни на какие другие:
- Кто оплачивает каждый этап пути, от ворот завода до вашей двери?
- В этом случае риск переходит от продавца к вам.
Это не определяет, кто является хорошим поставщиком, не устанавливает стандарты качества и не определяет, кто несет ответственность за соблюдение нормативных требований на вашем рынке. Это отдельные вопросы, и путаница между ними приводит к тому, что бренды получают упаковку, которую они не могут легально продавать.
Четыре термина, которые вы действительно увидите.
Большинство китайских производителей пищевых добавок указывают один из этих четырех пунктов. Все остальное обычно является вариацией.
EXW - Ex Works
Цена включает в себя упаковку товара на заводе. Все остальное вы организуете и оплачиваете самостоятельно: внутренние грузоперевозки по Китаю, экспортное таможенное оформление, фрахт, страхование, пошлины, таможенное оформление, доставка.
Это самый дешевый вариант на бумаге и самый дорогой на практике, потому что компания, не имеющая китайского экспедитора, будет платить розничные цены за каждый отрезок пути, и завод не обязан помогать вам с погрузкой.
FOB - Free On Board
Цена включает в себя погрузку товара на судно в указанном китайском порту. Продавец берет на себя таможенное оформление экспорта и внутреннюю транспортировку до порта. Вы оплачиваете морской фрахт, страхование, пошлины, таможенное оформление и доставку.
Это стандартный термин для серьезных покупателей, поскольку он возлагает вину за сильные стороны завода (вывоз товаров из Китая) на сам завод, а выгоду от поиска более выгодных предложений (стоимость доставки) — на вас.
CIF - Стоимость, страхование и фрахт
Как и в случае FOB, продавец оплачивает морской фрахт и страховку до порта назначения. Риск по-прежнему переходит в порт отправления, и это тот нюанс, который часто упускают из виду: если контейнер будет утерян в море, выплату производит страховая компания, а не завод.
Условия CIF удобны и обычно на 5-15 процентов дороже, чем самостоятельная организация грузоперевозок для небольших партий.
DDP - Доставка с оплатой пошлины
Цена включает в себя доставку до вашей двери, включая таможенные пошлины. Вы получаете стоимость доставки за единицу товара, и вам ничего больше не нужно организовывать.
Это правильный выбор для первого заказа, но неправильный выбор для масштабируемой марки, по причинам, изложенным ниже.
Бок о бок
При заказе 1000 бутылок по 60 штук, цена со склада составляет 2,10 USD:
| Срок | Вы платите за | Типичные дополнительные затраты на единицу продукции | Стоимость доставки за единицу |
|---|---|---|---|
| EXW | Всё от ворот завода | от 1,05 до 1,60 | 3,15–3,70 |
| ФОБ | Морские перевозки вперед | от 0,55 до 0,85 | от 2,65 до 2,95 |
| CIF | Пошлина, таможенное оформление, доставка | от 0,45 до 0,75 | от 2,55 до 2,85 |
| ДДП | Ничего | включено | 2,85–3,40 |
Разница между наилучшим и наихудшим результатом составляет более 30 процентов от себестоимости при доставке идентичных товаров. Это вся маржа прибыли по некоторым товарам.
Обратите внимание на форму цифр: EXW не дешевле, чем FOB. Это выглядит дешевле только потому, что из показанной вам цифры были исключены дорогостоящие составляющие.
Почему DDP подходит для первого порядка и не подходит для десятого порядка
DDP избавляет от рутинной работы, а в первую очередь именно рутинная работа является риском. Вы еще не знаете экспедитора, вы еще не знаете свой код ТН ВЭД, и ошибка в любом из этих пунктов обходится дороже, чем страховая премия DDP.
К третьему или четвертому заказу арифметика меняется. Продавец, работающий по схеме DDP (Demand-Down Place), взимает с вас наценку за фрахт, таможенные пошлины и оформление, и при отгрузке 5000 единиц товара эта наценка — деньги, которые вы могли бы сохранить. Использование собственного экспедитора обычно экономит от 5 до 12 процентов, а также предоставляет вам необходимые документы, если таможня когда-либо запросит их.
Переходный момент обычно наступает, когда вы начинаете отгружать более одного поддона за раз или чаще двух раз в год.
Пять ловушек, скрытых мелким шрифтом
- EXW — без указания способа погрузки. Завод не обязан загружать ваш грузовик, и некоторые предприятия могут взимать плату за погрузку, о которой вы никогда не слышали.
- Условия поставки FOB с указанием неназванного порта. Термин «FOB Китай» не является официальным. Порт необходим, поскольку внутренняя транспортировка до удаленного порта может стоить дороже, чем морская.
- Страховка CIF, по которой сложно получить выплату. Полис покрывает 110 процентов стоимости, но для подачи заявления на выплату требуются документы, которых у вас может не быть, и местный агент, с которым вы никогда не общались. Если товар имеет значение, застрахуйте его самостоятельно.
- Пошлина DDP без указанного кода ТН ВЭД. Размер пошлины зависит от классификации, и пищевые добавки относятся к нескольким различным кодам с очень разными ставками. Предложение по пошлине DDP без указания кода может быть пересмотрено задним числом.
- В случае DDP (Demand Place to Deportation) продавец не является официальным импортером. Если соглашение носит неформальный характер, вы можете получить товар на своем складе без законных документов, подтверждающих импорт, что станет проблемой при первом подтверждении происхождения или при отзыве товара.
Долг — это не одна цифра.
Размер фактической платы на границе определяется тремя факторами:
- Классификация ТН ВЭД. Готовая пищевая добавка в розничной упаковке обычно относится к одной категории, а порошок на развес — к другой, и тарифы различаются. Попросите вашего брокера подтвердить код до первой отгрузки, а не после.
- Страна происхождения. Правила определения страны происхождения касаются места существенной переработки продукта, а не места розлива в бутылку. Антидемпинговые пошлины и пошлины, аналогичные тем, что применяются в соответствии со статьей 301, зависят от страны происхождения и меняются в зависимости от политики.
- Пошлина рассчитывается на основе стоимости. Пошлина начисляется на стоимость сделки, которая обычно включает в себя стоимость товаров и может включать в себя стоимость фрахта в зависимости от правил страны назначения. Занижение стоимости товара с целью экономии на пошлине — это самый быстрый способ потерять груз и отношения с поставщиком.
Также перед отправкой товара проверьте требования страны назначения к регистрации. В США и предприятие по производству пищевых добавок, и импортер несут определенные обязательства, и для импорта продуктов питания и пищевых добавок требуется предварительное уведомление. В ЕС ответственность за продукцию несет импортер, указанный в договоре. Ничто из этого не регулируется инкотермами.
Морским, воздушным или экспресс-транспортом при заказе 1000 единиц.
| Режим | Транзит | Лучше всего подходит для | Сигнал стоимости |
|---|---|---|---|
| Экспресс-курьер | 5-10 дней | Образцы, срочные небольшие партии, до 200 кг. | Самая высокая цена за кг, пошлина часто оплачивается заранее. |
| Авиагрузоперевозки | от 7 до 14 дней | Первая производственная партия будет выпущена после определения даты запуска. | В 4-8 раз дороже, чем в море, за килограмм. |
| Морской LCL | от 25 до 40 дней | От 1 до 8 паллет, обычный горизонт планирования. | Самая низкая цена за единицу, обеспечивает запас на 2-3 недели. |
| Морской FCL | от 25 до 40 дней | Полный контейнер, повторные заказы, отработанные товарные позиции | Самая низкая цена за единицу, необходимый объем. |
При объеме производства в 1000 бутылок неопределенность часто определяет, состоится ли запуск в этом квартале или в следующем. Произведите расчеты, исходя из погрешности, которую вы понесете, если подождете, а не только из стоимости доставки.
Документы, которые вы должны получить, независимо от срока действия
- Коммерческий счет-фактура и упаковочный лист с указанием кода ТН ВЭД и инкотерма.
- Коносамент или авианакладная
- Сертификат происхождения, если он требуется в пункте назначения или продавцом.
- Сертификат анализа готовой партии
- Сроки годности и даты изготовления каждой единицы товара, указанные на этикетке.
- Для США требуется предварительное подтверждение и регистрационный номер объекта.
Если хотя бы один из этих пунктов отсутствует, выбранный вами инкотерм не принесет вам никакой выгоды.
Восемь вопросов, которые следует задать, прежде чем принять предложение.
- На каком инкотерме указана эта цена и для какого порта или адреса?
- Какой код ТН ВЭД будет использоваться, и какая ставка пошлины будет действовать на моем рынке?
- Кто является зарегистрированным импортером?
- Указывается ли стоимость доставки "от двери до двери" или "от порта до порта"?
- Включена ли страховка, в каком процентном соотношении и кто занимается урегулированием претензий?
- Каков подлежащий оплате вес и объем груза?
- Что не включено в стоимость, за что мне будет выставлен счет позже?
- Если груз задерживается на таможне, кто оплачивает хранение?
- Каков график производства и доставки, и с какой точки отсчета начинается время выполнения заказа ?
Поставщик, ответивший на все восемь вопросов в письменной форме, — это поставщик, который уже делал это раньше.
Часто задаваемые вопросы
Всегда ли DDP дороже?
За единицу товара – обычно да, на 3–10 процентов. При первом заказе эта надбавка часто позволяет купить больше, чем стоит, поскольку она устраняет риски, связанные с таможенным оформлением, к которым вы наименее подготовлены.
Могу ли я запросить у фабрики цену на условиях FOB, если они предлагают только условия EXW?
Да, и большинство откажут. Если они откажут, это обычно означает, что у них нет экспортной лицензии или отношений с экспедитором, что стоит знать, прежде чем переводить депозит.
Кто оплачивает пошлину, если срок действия договора — DDP?
Теоретически, это касается продавца. На практике же затраты включены в цену, поэтому вы их оплачиваете. Разница заключается в том, кто занимается оформлением документов и в риске переклассификации.
Влияет ли инкотерм на мои обязательства перед FDA или ЕС?
Нет. Регистрационные сборы, предварительное уведомление и пошлины за маркировку устанавливаются целевым рынком и остаются за импортером независимо от условий доставки.
Какой срок доставки наиболее безопасен для бренда, осуществляющего доставку на склады Amazon FBA?
Доставка DDP на склад FBA — распространенный и рабочий способ, но убедитесь, что продавец указан в качестве импортера и что вы получили таможенные документы. Без них вы не сможете доказать законность импорта, если Amazon или покупатель этого потребуют.
Главный вывод
Инкотерм — это не просто документы, это цена. По умолчанию указывайте FOB, используйте DDP, когда скорость и простота оправдывают более высокую цену, и никогда не принимайте поставленный товар, не зная кода ТН ВЭД, ставки таможенных пошлин и кто является зарегистрированным импортером.
Укажите пункт назначения и объем заказа, и мы предложим вам цену на один и тот же товар на условиях EXW, FOB и DDP, чтобы вы могли точно увидеть, что добавляет каждый из этих условий, прежде чем сравнивать его с предложениями других компаний. Принцип минимального объема заказа (MOQ) также применим: число имеет значение только тогда, когда вы знаете, что в него входит, и в наших предложениях для товаров под собственной торговой маркой всегда указывается этот параметр.
